新年伊始至今

首都交通大礼一波接一波奉上

包括17号线南段、昌平线南延一期北段

在内的9条地铁新线（段）同日试运营

北清路、安立路、鲁疃西路南延等

未来科学城内的城市主干路网

也迎来建设新进展

咱们未来科学城人翘首期盼的

“通勤自由”更近一步

△ 未来科学城东区能源谷交通路网

地铁17号线全长49.7公里，全部为地下线，沿途共设车站21座，其中未来科学城范围内设未来科学城南、未来科学城北2站。这是北京第一条使用时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶模式技术的线路，也是未来科学城东区连接望京、CBD、亦庄等重点区域的“快速直达线”。

地铁17号线南段开通试运营之际，未来科学城人更加关注的17号线北段有何新动向？

△ 地铁17号线北段天通苑东站结构封顶（图源：发展北京）

据媒体报道，地铁17号线北段天通苑东站主体结构已于1月14日顺利封顶，作为全新的重要站点，将是未来地铁17号线、规划17号线支线以及正在改造的13A线的三站换乘站。

△ 歇甲村车辆位置示意图（图源：北青社区报天通苑版）

距离天通苑东站约1公里，位于北七家镇歇甲村组团的歇甲村车辆段（即21合同段）已完成钢结构工程，歇甲村车辆段南肢出入段线右线隧道初支顺利贯通，该部位为暗挖隧道，隧道全长215.6米，与歇甲村车辆段南肢出入段线明挖结构相连接。

△ 歇甲村车辆段效果图（图源：昌平圈）

那么，地铁17号线北段何时可以通车？

根据市重大项目办、区发改委回复，作为一条贯穿中心城南北方向的大运量等级快线，地铁17号线主体建设正加快推进，预计2022年全线结构完工，北段（工人体育场-未来科学城北站）初步计划2023年年中具备开通条件。

根据1月公布的《北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示》信息，《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》包含10个建设项目，其中就包括未来科学城居民关注的地铁17号线二期（支线）。

地铁17号线二期（支线）将与在建的地铁17号线并行，形成南北向的“姊妹线”，沿途覆盖未来科学城产业功能区和居住区，预计建成后将大幅提高未来科学城东区的交通出行便利性。

堪称“道路版地铁17号线北段”的鲁疃西路南延，即未来科学城路南延，在市发改委2021年北京市重点工程计划中被列为新开项目。鲁疃西路南延向北与现状未来科学城路连接，向南与现状来广营北路连接，路段东侧即北京温榆河公园昌平一期。

△未来科学城“能源谷”部分纵向骨干路

近日，市发改委发布批复和核准意见书，同意组织实施鲁疃西路南延（回南路-七北南路）道路工程。建设规模及内容：道路位于朝阳区、昌平区，南起回南路，北至七北南路，全长约2.2公里，按城市主干路标准建设，红线宽度45米。随路新建跨清河支流桥一座，同步实施雨污水、绿化、照明、交通等工程。最新批复也明确了项目建设金额，勘察、设计、施工、监理等4项费用估算总额为1.81亿元。

鲁疃西路南延道路设计速度为60km/小时，道路标准横断面采用三幅路形式，机动车道宽16m，双向四车道，外侧分隔带各宽6m，两侧非机动车道各宽3.5m，两侧行道树设施带各宽1.5m，两侧人行道各宽3.5m。

鲁疃西路南延工程的实施，标志未来科学城能源谷新增1条纵向主干路，与西边的安立路（立汤路）、东边的京承高速并行，连接未来科学城与望京地区，建成后将有效分流京承高速拥堵，大大缩短至未来科学城东区能源谷的通勤时间，也为道路沿线的北京温榆河公园交通出行提供了交通保障。

根据回天地区“一横一纵”主干路网建设规划，北清路是“一横”，安立路则是“一纵”，对于联系三大科学城、缓解交通拥堵具有重要作用。安立路（科荟路-北六环路）项目位于朝阳区和昌平区，南起双营路，北至北六环路，全长14.9公里。

△ 安立路快速化改造项目示意图（图源：首发集团）

近日，在充分采纳群众意见建议的基础上，安立路道路工程设计方案进行了全面升级。本次方案优化，充分回应沿线居民提出的“工程起点可从立水桥开始，解决现状拥堵问题”的建议，将道路起点由科荟路向北调整至双营路，并通过设置潮汐车道有效改善区域交通出行条件。

△ 安立路立交桥节点效果图（图源：首发集团）

为减少桥梁规模及高架桥对周边的景观影响，经市有关部门沟通协调，设计将道路与京包铁路节点由上跨优化为下穿铁路，将桥梁高度降低了10米；由于北清路采取分期建设，与安立路立交节点将三层高架优化为二层，为远期北清路实施上跨或下穿均预留了建设条件；结合目前的交通状况，依据交通预测，道路建设将充分利用既有六环路小汤山立交，进一步简化安立路与六环路立交规模，提升节点交通转向效率。

安立路规划方案近期已获批复，预计2022年三季度将实质性开工。根据《2022年昌平区政府工作报告重点任务清单》，安立路今年完成拆迁总量的20%，随道路建设提供施工用地。安立路快速化改造后，快速公交高峰时段用时将平均缩减12分钟，小型机动车通行能力将提升2.25倍，从北五环至北六环段高峰用时将减少约半小时。

△ 未来科学城西区生命谷交通路网

地铁昌平线是一条穿过昌平城区、未来科学城西区、北京市中心城区的南北向轨道交通快速客运线路。轨道交通昌平线南延工程是地铁昌平线的三期工程，也是北京市重点建设项目。在建昌平线南延一期北起昌平线西二旗站，南至北三环蓟门桥站，全长约12.6公里，包括9座车站，全部为地下线。

△ 昌平线南延工程示意图（图源：昌平圈）

目前，昌平线南延率先从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，服务北京冬奥会和京冀两地。从未来科学城西区出发，可在清河站换乘13号线、19号线支线。

近日学院桥站至西土城站区间的盾构施工实现双线贯通，为全线通车运营奠定了基础。昌平线南延全线计划2022年底开通，通车后，从未来科学城到西二旗、清河、学院路等重要功能区、居住区和高校院所将更为便利。

作为串联未来科学城与回天地区的重要干道，北清路快速化改造项目已于2021年实质性开工，征地拆迁工作已经基本完成，从2021年10月开始加快推进。

△北清路快速化改造工程2#标施工现场平面图（图源：昌平圈）

北清路快速化改造工程全长约19公里，道路红线宽60-110米，一期工程已经启动建设，实施友谊西路至宏福西路，全长约8.9公里，昌平段长约7.9公里。

△ 北清路快速化改造工程施工现场（图源：北京晚报、昌平圈）

目前，工程全线已取得施工登记意见函。工程进展方面，回昌东路东至七小路北侧正在进行管线施工；文华路至黄平西侧路正在进行管线及辅路施工；辛庄桥节点目前已完成桩基183棵，承台34座，墩柱34根，盖梁14片，现浇箱梁4联。

根据《2022年昌平区政府工作报告重点任务清单》，北清路今年完成《征地补偿安置协议书》签订工作，协调各相关单位完成分区规划修改方案。按照计划，北清路快速化改造一期将在2024年9月建成通车，二期工程也已经启动前期手续。

改造后，北清路通过设高架等方式，实现19公里主路无红绿灯路口，一路畅行，时速将从现在的40-60公里达到80公里，辅路系统也会进一步优化，东西联通京新高速至京承高速，同时与沿北清路轨道交通联动，实现联络周边功能组团，更好地联通未来科学城和海淀、顺义2区。

定泗路（生命科学园东路-立汤路）全长约12.5公里，是连接京藏高速和京承高速的重要城市联络线，东西贯通未来科学城“两区一心”。

根据区城管委回复，定泗路改扩建项目西起生命科学园东路东至伊水花园东路，道路规划为城市主干路，道路全长约10.4公里；道路红线宽60米。全线分为四个施工段，目前正在积极推进全线剩余拆迁、协调原有相关管线拆改移和沿线住宅、非住宅腾退工作；二标段、四标段分别开展再生水管线施工和污水管线施工，计划在2023年年底全线具备通车条件。

去年7月，定泗路（混凝土搅拌站-安四路）提级改造工程已开工建设。混凝土搅拌站至安四路段全长约为1.088公里，技术等级为二级公路，横断面参照城市次干路标准，按一幅路形式进行设计，设计速度为30公里/小时，双向四车道，施工内容主要包括道路工程、排水工程、绿化及环境保护工程、交通工程等。按照该段工程总体工期安排，2021年完成北侧拓宽，2022年春交通导改至北侧后，施工南侧拓宽，至2022年5月主体完工。

定泗路改扩建工程全线2023年完工后，未来科学城东西两区之间的交通出行环境将大为改善，并加强未来科学城和定泗路沿途回天地区、TBD高新科技园区、沙河镇、海淀山后新区等重点功能区的交通联系。

编制实施综合交通专项规划

全力保障地铁17号线、13号线扩能提升

和市郊铁路东北换线改造项目建成

推动地铁19号线北延

沿北清路轨道交通项目规划建设

加快安立路与北清路快速化改造

定泗路改扩建、回昌路等

一批区域主干路建设

将干线路网实现率提高到70%以上

……

回顾中共北京市昌平区第六次代表大会

对未来五年的交通规划

设施配套与城市发展更相协调

城市品质将出现质的提升

打造服务保障首都功能新载体

咱们未来科学城人的出行环境

也必将更为安全、便捷、绿色、高效

内容来源：北京市发改委、北京日报、北京晚报、北京交通广播、昌平圈、北青社区报天通苑版、昌平未来城、昌平邻友圈、咱昌平的事儿