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9月底试运行?地铁17号线最新消息来了!
发布时间:2023-01-17 11:11:00


地铁17号线建设一直是居民们关心的话题,关于地铁17号线何时能通车,官方就网友的问题进行了回复,我们来一起看看吧。





城管委回复:地铁17号线计划9月底具备试运行条件,近日,该工程又传来新消息!

北京地铁17号线广永区间南段双线贯通


近日

中铁十四局北京地铁17号线项目

成功攻克特级风险源

该标段“广渠2号”盾构机

成功下穿既有运营7号线广渠门外站

并在既有运营车站正下方顺利接收

标志着该标段

广渠门外站—永安里站南段

双线区间全面实现贯通



△盾构机贯通画面


该工程位于北京市朝阳区二环与三环之间,地处市区繁华地段,临近CBD核心区域,周边建筑林立,地理位置复杂。标段包含一站一区间,分别为广渠门外站、广渠门外站至永安里站区间(简称广—永区间),区间线路总长1.7公里,其中,南段区间长度635.6米。


△区间线路平面图


2021年6月小编拍摄


该区间右线隧道施工过程中需攻克特级风险源——盾构下穿既有运营7号线广渠门外站。其中,右线盾构机刀盘外侧与既有线车站附属2号风道结构最近距离约5.2米,完成穿越后在既有运营线车站下方接收,施工难度大、作业风险高。


△盾构区间与既有线附属2号风道位置关系图

在盾构下穿既有线及接收施工前,项目超前组织筹划、辨识风险,穿越、接收施工前通过专家、业主等单位的条件核查,并接受公司专项督导,保证有效落实各项风险管控措施。盾构掘进施工中,项目严格落实各项风险管控措施,严格控制盾构推进参数,保持土仓压力稳定,控制盾构姿态,减少盾构推进时地层损失,及时进行管片同步注浆,下穿“特级风险源”施工,提前联系运营单位、第三方监测单位等,建立健全施工联动机制,做好每日站内巡视,加密既有线结构沉降监测等。


△盾构青年突击队进行管片拉结作业

在各方共同努力下,盾构圆满完成特级风险源的下穿施工任务,并在既有运营线车站下方顺利接收,第三方监测单位监测数据显示,既有线附属结构最大沉降数据仅为1.1毫米。


北京地铁17号线位于北京市东部地区,是一条贯穿南北方向的轨道交通干线,线路串联了昌平、朝阳、东城、通州四个行政区,支持和带动未来科技城、CBD、朝阳港、垡头工业区及亦庄新城站前区的发展,同时服务于天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等城市重点居住区,为城市东部居民出行带来便利,实现客流的快速引导和疏散。


来源:回天城市会客厅
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